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近日，有網(wǎng)友詢問(wèn)地鐵6號(hào)線集美海滄段都已開(kāi)工建設(shè)，角美段也已開(kāi)工。請(qǐng)問(wèn)同安段最新規(guī)劃圖是否有調(diào)整？什么時(shí)候能夠開(kāi)工建設(shè)？作為同安人感覺(jué)一直被邊緣化！望領(lǐng)導(dǎo)們多關(guān)心，使我們能過(guò)早日乘上6號(hào)線。
廈門市自然資源與規(guī)劃局：您好，感謝您對(duì)廈門軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的關(guān)注，對(duì)您提的問(wèn)題回復(fù)如下： 根據(jù)國(guó)家相關(guān)主管部門批復(fù)的廈門市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，地鐵6號(hào)線總體線站位基本明確，據(jù)了解，擬于近期啟動(dòng)建設(shè)。具體建設(shè)時(shí)序需請(qǐng)您咨詢軌道交通建設(shè)單位。
我們且靜靜等待，6號(hào)線同安段開(kāi)建大幕即將拉開(kāi)。同安人民期待的6號(hào)線同安段，相信，這一次是真的來(lái)了。
2020年8月7日更新
6號(hào)線新動(dòng)態(tài)
廈門地鐵6號(hào)線-林埭西至華僑大學(xué)段，將于12月31日開(kāi)工
12月2日，市發(fā)改委發(fā)布關(guān)于軌道交通6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)——廈門地鐵6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設(shè)，止于華僑大學(xué)站，全長(zhǎng)18.8公里，設(shè)13座地下車站（其中3座地鐵換乘站）。
地鐵6號(hào)線車輛采用B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電方式，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速80公里。初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組（4動(dòng)2拖），初期配車18列108輛?？偼顿Y估算為135.19億元。
地鐵6號(hào)線（林埭西至華僑大學(xué)段）工程車站平均站間距1.501公里。其中，最大站間距2.357公里，為馬鑾中心站至集美島站;最小站間距0.801公里，為杏濱站至內(nèi)茂站。于官任站設(shè)6號(hào)線與1號(hào)線聯(lián)絡(luò)線1處，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)0.338公里。
6號(hào)線的集美島站
廈門地鐵2號(hào)線出入口周邊改造提速部分項(xiàng)目將于本月內(nèi)完成
來(lái)源：《廈視新聞》
為配合地鐵2號(hào)線開(kāi)通，地鐵車站周邊市政改造及景觀提升工程也在緊鑼密鼓進(jìn)行中，部分項(xiàng)目將于本月內(nèi)完成。
在地鐵2號(hào)線的江頭站、體育中心站等站點(diǎn)，工人們正在站點(diǎn)出入口周邊進(jìn)行道路回填平整、透水地磚鋪設(shè)、盲道設(shè)置等相關(guān)施工。
而在島外的海滄灣公園站，在進(jìn)一步優(yōu)化路面地磚、人行道等市政設(shè)施設(shè)置的同時(shí)，部分綠化改造提升施工也已開(kāi)始，施工人員已經(jīng)開(kāi)始栽種部分苗木，提升整體出站口的顏值。
截至今年10月31日，地鐵6號(hào)線馬鑾灣片區(qū)段4站3區(qū)間先行開(kāi)工，已完成3個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)和2個(gè)區(qū)間，區(qū)間掘進(jìn)68%。
廈門地鐵6號(hào)線最新站點(diǎn)情況
林埭西站、林埭站、馬鑾西站、馬鑾中心站、集美島站、西濱路口站、杏林西路站、杏濱站、內(nèi)茂站、董任站、官任站、集美創(chuàng)業(yè)園站、華僑大學(xué)站、孫厝站、霞梧站、東安站、天馬山公園站、洪塘頭站、下洋站、潘涂站、官潯站、西柯站、同安新城站、后吳站、西湖村站、陽(yáng)翟站、第三醫(yī)院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西門站、梵天寺站、新店仔站。
6號(hào)線擬進(jìn)行以下幾大方面的規(guī)劃調(diào)整！
新增7個(gè)站減少1個(gè)站，共33座站！
資料顯示，地鐵6號(hào)線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林棣西站，終點(diǎn)為新店仔站。
根據(jù)此次公式的意見(jiàn)征詢方案：廈門地鐵6號(hào)線原建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的27座，調(diào)整為33座，新增杏林西路站、洪塘頭站、潘涂站、陽(yáng)翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站。取消影視城站，平均站間距為1.44km。線路長(zhǎng)度由原建設(shè)規(guī)劃的44.5km，調(diào)整為46.17km，全部為地下線。
部分線路走向有變！
后吳站-新民大道站區(qū)間線位方案由原規(guī)劃沿陽(yáng)翟路、集安路敷設(shè)，調(diào)整為沿陽(yáng)翟路西側(cè)規(guī)劃路、集銀路敷設(shè)。線路終點(diǎn)由原沿輪山路敷設(shè)，設(shè)調(diào)整至在五秀路折向北敷設(shè)，并在規(guī)劃路口設(shè)置新店仔站。
終點(diǎn)有變！
資料顯示，地鐵6號(hào)線一期工程線路西起于海滄區(qū)馬鑾灣片區(qū)西邊林棣西站，此次征詢方案中，線路終點(diǎn)由原沿輪山路敷設(shè)，調(diào)整至在五秀路折向北敷設(shè)，并在規(guī)劃路口設(shè)置新店仔站。
如果《廈門地鐵6號(hào)線同安段什么時(shí)候動(dòng)工？廈門地鐵6號(hào)線最新線路圖全部站點(diǎn)》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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