微信公眾號(hào)：廈門(mén)便民網(wǎng)
近一段時(shí)間天氣雖然寒冷，但降雨較少，這為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造了良機(jī)?？鐛u交通、軌道交通、路網(wǎng)建設(shè)、慢行系統(tǒng)和停車(chē)泊位……諸如此類的“為民辦實(shí)事”交通建設(shè)項(xiàng)目，在島內(nèi)外正如火如荼地加速推進(jìn)。
在海滄區(qū)，一條疏港通道正在鑿隧、架橋。“你看，為了在地圖上拉直這條通道，我們建設(shè)了多座隧道、橋梁，使車(chē)流無(wú)須繞行。”在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，中鐵12局項(xiàng)目經(jīng)理黃建國(guó)指著繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，“疏港通道直接連接第二西通道和廈沙高速，未來(lái)島內(nèi)驅(qū)車(chē)去安溪等地，可節(jié)省20分鐘車(chē)程。”
第二西通道（海滄隧道）的建設(shè)也在快馬加鞭。這幾天，廈門(mén)路橋工程公司副總經(jīng)理王學(xué)斌正在忙著安排今年春節(jié)期間的工作。他說(shuō)，項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺階段，計(jì)劃年內(nèi)通車(chē)。為此，春節(jié)期間至少有200多名外地員工留廈拼搶進(jìn)度，“我們計(jì)劃只在除夕休息一下，其他時(shí)間保持24小時(shí)不間斷施工。”
在廈門(mén)大橋“四改六”改造提升現(xiàn)場(chǎng)，原本大橋中間的綠化帶已經(jīng)完全拆除。工人們乘坐檢測(cè)車(chē)輛，對(duì)大橋的各個(gè)部位開(kāi)展詳細(xì)“體檢”。他們說(shuō)，通過(guò)這次改造提升，要讓使用了30年的廈門(mén)大橋“強(qiáng)身健骨”，讓它以更強(qiáng)的通行能力、更好的“健康狀態(tài)”繼續(xù)服務(wù)跨島發(fā)展。
軌道交通到底好不好？數(shù)字中有答案：地鐵1號(hào)線開(kāi)通初期，日客流量10萬(wàn)人次;如今地鐵1號(hào)線和地鐵2號(hào)線協(xié)同發(fā)力，日客流量已超40萬(wàn)人次，直線拉升了城市承載力。目前，軌道交通3號(hào)線也進(jìn)入“白熱化”建設(shè)階段，本月底，地鐵列車(chē)有望上線“試跑”。
更多的民生交通工程，給市民生活帶來(lái)了“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”般的變化。比如，市交通大提升專項(xiàng)工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市去年在島內(nèi)新增停車(chē)泊位1865個(gè)、在島外新增2083個(gè)，“雖然廈門(mén)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量仍保持較快增長(zhǎng)，但‘停車(chē)難’還是得到了一定緩解。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
從承擔(dān)滾滾車(chē)流的“大動(dòng)脈”，到市民休閑、散步的健康步道，這些成就，正是2020年的《廈門(mén)市為民辦實(shí)事計(jì)劃》在“推行交通暢行工程，解決居民出行難題”方面的真實(shí)寫(xiě)照。
建議
優(yōu)化“兩層網(wǎng)絡(luò)” 完善“三個(gè)體系”
“在過(guò)去的一年里，我市諸多交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的快速推進(jìn)，表明我市始終堅(jiān)持以人民為中心的新發(fā)展理念，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。”市政協(xié)委員、市交通運(yùn)輸黨工委書(shū)記、交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)王文杰說(shuō)，去年，我市交通運(yùn)輸部門(mén)全面落實(shí)市委市政府相關(guān)決策部署，以“為民辦實(shí)事”為抓手，126個(gè)交通大提升項(xiàng)目完成投資227.39億元，完成年度任務(wù)的125%，成效顯著。
王文杰說(shuō)，未來(lái)五年，我市將加快“五中心一基地”建設(shè)，這為交通運(yùn)輸部門(mén)提出了新要求、新任務(wù)。按照計(jì)劃，交通運(yùn)輸部門(mén)將著力鞏固“一座樞紐”，即國(guó)際性綜合交通樞紐;優(yōu)化“兩層網(wǎng)絡(luò)”，即區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和城市高品質(zhì)交通網(wǎng)絡(luò);完善“三個(gè)體系”，即人民滿意的現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)體系、全國(guó)領(lǐng)先的智慧交通管理體系和保障有力的交通行業(yè)治理體系。
有大開(kāi)大合的建設(shè)，更有局部細(xì)節(jié)提升。市政協(xié)委員、廈門(mén)航空有限公司黨委委員、副總經(jīng)理黃火灶將目光放在了機(jī)場(chǎng)交通系統(tǒng)配套接駁方面。“隨著我市在建的第二東、西通道進(jìn)展順利以及廈門(mén)大橋改造提升，要盡早考慮現(xiàn)有成功大道的改造或者分流，避免這條主動(dòng)脈的擁堵，緩解廈門(mén)機(jī)場(chǎng)周邊的交通壓力。”他這樣表示。
?。◤B門(mén)日?qǐng)?bào) 本報(bào)記者 徐景明）
如果《廈門(mén)地鐵3號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)始運(yùn)行？地鐵3號(hào)線月底有望上線“試跑”》找不到你想要的內(nèi)容，可以嘗試：
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