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    海滄隧道最新消息:開展交通附屬工程施工 沖刺上半年通車目標(biāo)

    海滄隧道最新消息:開展交通附屬工程施工 沖刺上半年通車目標(biāo)

      節(jié)目一開始,我們首先來(lái)關(guān)注重點(diǎn)交通項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展。海滄隧道計(jì)劃于今年上半年建成通車,為確保實(shí)現(xiàn)目標(biāo),參建隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng),在已完成貫通的路段,提前穿插實(shí)施附屬工程、路面工程施工。廈門大橋加固改造工程自今年元旦開工以來(lái)也沒有停歇,按計(jì)劃有序推進(jìn),預(yù)計(jì)6月將完成左幅橋梁施工。

      在隧道的海滄端洞口,記者看到,數(shù)臺(tái)大型施工機(jī)械正開展邊坡防護(hù)和路基工程土方開挖施工;隧道內(nèi),裝飾板龍骨焊接,通風(fēng)、照明、消防、排水等設(shè)施的安裝作業(yè)也在緊張有序地進(jìn)行?,F(xiàn)場(chǎng)有900多名施工人員分散在各個(gè)作業(yè)面,為最后通車加班加點(diǎn),拼搶進(jìn)度。

      據(jù)介紹,眼下正在實(shí)施的是海滄隧道的路面工程、交通附屬工程及機(jī)電工程,是隧道具備通車的最后先決條件,分成三個(gè)施工標(biāo)段,計(jì)劃總投資7.8億元,包括鋪設(shè)隧道主車道瀝青路面,在隧道側(cè)壁安裝裝飾板,設(shè)置隧道內(nèi)的照明、消防、排水系統(tǒng)以及建立智能化通車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)等。與十年前的翔安隧道相比,這次海滄隧道在設(shè)施先進(jìn)性上又前進(jìn)了一大步,比如,隧道內(nèi)的照明借鑒了香港隧道照明系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),全線采用LED照明燈具,進(jìn)一步提高亮度,且更加智能環(huán)保、降低能耗;為適應(yīng)高溫、高煙霧的海底隧道特點(diǎn),隧道內(nèi)的排水管道、各類箱體、配電柜、閥門及各類管件配件,均采用316L不銹鋼材質(zhì),耐腐蝕能力更強(qiáng),使用壽命延長(zhǎng)。

      路橋建設(shè)集團(tuán)表示,雖然海滄隧道的最后一段路--下穿興湖路右線隧道,要到下月初才能最后貫通,但是他們?cè)谝淹瓿韶炌ǖ穆范危扇√崆按┎鍖?shí)施附屬工程、路面工程的辦法,將確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),可望在5月份完成全部后續(xù)施工。

      在廈門大橋上記者看到,中分帶的拆除工作已經(jīng)完成,工人們正在對(duì)主橋中翼緣,也就是左右幅橋梁的中縫進(jìn)行破除。由于施工要求較高,不允許破除后的石塊落入海里,施工效率也就受到了影響。為了確保項(xiàng)目能夠快速推進(jìn),施工單位在這2070米長(zhǎng)的主橋上,設(shè)置了十多個(gè)作業(yè)面,同步進(jìn)行中翼緣改造施工。目前主橋中翼緣板混凝土破除工作已經(jīng)完成90%,首建段已經(jīng)開始進(jìn)行中翼緣鋼模板安裝及拓寬澆筑施工,預(yù)計(jì)到6月份將完成左幅橋梁加固改造工作。

      據(jù)了解,廈門大橋改造加固工程將通過(guò)拆除中分帶、自行車道、拓寬橋面等措施,將現(xiàn)有的雙向4車道提升至雙向6車道。屆時(shí),大橋的主橋雙側(cè)將分別對(duì)外拓寬25厘米,引橋?qū)⑼貙?.25米。目前廈門大橋高崎引道、集美引橋以及箱梁體外預(yù)應(yīng)力施工也都在按計(jì)劃同步推進(jìn)。

      中交一公局廈門大橋改造加固項(xiàng)目黨支部副書記 李振超:為了盡早完成廈門大橋改造加固施工,我們項(xiàng)目部整個(gè)春節(jié)也是沒有放假,我們現(xiàn)場(chǎng)工人留下來(lái)一百多位,包括我們現(xiàn)場(chǎng)管理人員也留下來(lái)近40位,所以我們整個(gè)春節(jié)期間不停工,加班加點(diǎn)在完成項(xiàng)目施工工作,爭(zhēng)取我們大橋早日恢復(fù)暢通。

     ?。◤B視新聞)

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